1、船舶电子电气工程专业 专业代码：081808TK 专业类：交通工程类 授予学位：工学学士 【专业介绍】船舶电子电气工程主要研究船舶电子电气设备的工作原理、构造、设计等方面的基本知识和技能，涉及电气技术、电子技术、控制技术、计算机控制及其网络技术等领域，常用于船舶运输业进行海上作业。
2、船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。发电机组是把化学能转化为电能的装置，通过配电板来进行控制及分配。带动发电机运转的原动机一般为柴油机、汽轮机或燃气轮机，相应的发电机组称为柴油发电视组、汽轮发电机组或燃气轮机发电机组。
3、船舶电子电气工程是一门涉及船舶电力系统、通信系统、导航系统等多个领域的综合性工程技术。对于初学这个专业的学生来说，以下几点是需要特别注意的： 基础知识：首先，你需要掌握一些基础的理论知识，包括电路理论、电磁场理论、电机原理等。这些知识是理解和分析船舶电子电气系统的基础。
1、第二至第五章聚焦于电力系统的各个关键组件：第2章详细讲解了船舶电源的选择和配置，第3章深入剖析了船舶电网的设计原理和实践，第4章专门研究了船舶配电装置的设计技术，而第5章则集中讨论了船舶常用电器的设计理论与技术，这些内容均为电力系统稳定运行的关键环节。
2、首先，第1章是船舶电力系统概述，涵盖了系统的基本组成、类型、设计内容和步骤，以及设计时需要遵循的规范和标准。这部分强调了电气设备在船用环境下的特殊要求。
3、该书内容丰富，涵盖了船舶电力系统建模的各个方面，如分析与控制策略，以及电能质量参数的检测与改善。书中列举了大量的实际案例，反映了当前船舶电力系统研究的最新进展和创新成果，为行业技术人员提供了深入学习和研究的平台。
1、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。 明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。
2、船舶航行过程中用电主要是通过主机附带发电机发电，进行电瓶充电和生活设施用电。而船舶停靠港口时，为了满足部分装卸作业及船上冰箱、空调、洗衣机、热水器、电磁灶等船户生产生活用电需求，船上的辅助燃油发电机得24小时不间断工作。
3、家庭用电禁止拉临时线和使用带插座的灯头。 用电器具出现异常，要先断开电源开关，再做修理，如果用电器具同时出现冒烟、起火或爆炸的情况，不要赤手去断电源，应尽快找电工处理。 新购置和长时间停用的用电设备，使用前应检查绝缘情况。
4、主电站，正常情况下向全船供电的电站。（2）停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时，向停泊船舶的用电负载供电的电站。（3）应急电站，在紧急情况下，向保证船舶安全所必需的负载供电的电站。
5、目前一般内河、海船都使用与民用电电压相同的交流发配电系统，以方便多种电器的使用。只有吨位小、结构简单的小型机动船才仅配备由主机启动蓄电池供电的灯光信号和照明。如下图就是一艘载重1000吨的内河船的发配电系统，可以看出它有两台24kw的柴油发电机组，另有一套启动用蓄电池。
6、电压很多了，国内船一般都是（线线电压，下同）照明2动力380V居多，进口船动力480V居多，照明为220或230V，也有110V的。频率50Hz，60Hz都常见。船用电气系统最大的特点就是船壳不能作为变压器中性线接地点，所以船上没有N线，只有3根火线和1根地线。动力电基本都为3火线，照明为2火线。
在自耦变压器内部，能量传输既有感应也有传导。第一绕组，即普通绕组，其电压不仅出现在变压器的输入端，同时也影响着串联绕组。两者之间的电压关系由变压器的匝数比决定，如公式所示：V = Vc + （Nc / Nse） * Vc，而电流关系则是I = Ic + Ise，其中Ic和Ise之间存在耦合效应。
自耦变压器是根据电磁感应现象中的自感现象制成的，它主要作用调节电压高低。因为感应电动势的高低与线圈的匝数成正比例，所以整个线圈中的局部绕组产生的电动势一定低于全部绕组产生的电动势。如果把局部绕组和全部绕组分别作为初级和次级，就构成了自耦变压器。同样，改变两部分绕组的匝数比也就改变了变压比。
工作原理：自耦变压器输出和输入共用一组线圈，升压和降压用不同的抽头来实现，比共用线圈少的部分抽头作为次级，输出电压就降低，反之，输出电压就升高。
由于自耦变压器的短路阻抗标幺值比双绕组变压器小，故电压变化率较小，但短路电流较大。 查一下 民熔电气集团 ，其中关于变压器原理这些类型资料也非常全，民熔变压器也蛮好的，可以去了解一下 民熔电气集团 。
船舶电流平时是220V或110V交流电，应急电源是24V直流电。
船舶电力系统频率波动范围是±0.2Hz以内。根据查询相关公开信息显示，船舶电气设备及系统课件船级社规定：船用电器设备在电源频率波动稳态值达±55％额定频率时应能正常运用。因此要求船舶船舶电力系统频率波动范围最好保持在±0.2Hz以内。
首先，第1章是船舶电力系统概述，涵盖了系统的基本组成、类型、设计内容和步骤，以及设计时需要遵循的规范和标准。这部分强调了电气设备在船用环境下的特殊要求。
“安全、可靠、优质、经济，是船舶电力系统建造和运营的最基本的要求。
船舶电能系统包括：（1）原动机和发电机组成的发电机组；（2）有各种控制、监视和保护电器的配电设备（总配电板）；（3）导线和电缆等组成的电网。船舶电力系统有一些主要的参数，决定着船上主要电气设备的品种和规格。
额定电流。3。马达控制器： 类型，断开装置，过载和低压保护，遥控气动，经可能有。4。变压器：额定千伏安，额定电压和电流，连接形式。5。电路： 名称，电缆的尺寸和类型，电路电流的保护设定值，分支的额定负荷，应急切断和优先切断。6。电池或蓄电池：类型，电压，额定容量，导体保护，冲放电板。